山东省金融网讯 山东铁路建设迎来高速发展的机遇期，按照“三纵三横”规划，山东快速铁路建设里程将达到3753公里，其中新建2385公里，项目总投资3281亿元，其中资本金约1640亿元。预计今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金就有695亿元。
资金的缺口，需要加快改革铁路投融资体制，创新投融资模式。山东筹备设立的铁路发展基金，规模将达到上百亿元，由省政府授权山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。其中最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资。其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。
据报道，省委常委、常务副省长孙伟与1日主持召开山东省铁路发展基金设立问题专题会议。会议指出，设立铁路发展基金，是铁路投融资改革的重要举措，是解决重大基建项目资金问题的积极探索。山东省铁路发展基金将采取政府引导、社会资本参与、市场化运作的模式。
目前，山东“四纵四横”货运铁路网和“三纵三横”客运快速铁路网建设正进入快速发展期。按照规划，建成后的山东城际铁路网将覆盖全省所有地级市，实现以济南、青岛为中心，与周边城市1小时交通圈；济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈；各地级市间3小时交通圈。
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